市況ＦＸ・株ニャー速

　インターネットにあふれる通販サイトで、購買の決め手になる一つが「送料無料」の表記かもしれないが、それを生業
とするトラック運送業界とすれば、「まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に変更してもらいたいところ。ドライ
バー不足が顕著になってきた昨年の後半から、トラック業界にも「採算が取れない仕事や、理解のない荷主は切る」と
いう空気が流れだしているが、むしろ遅すぎたくらいだ。そう、ボランティア業ではないのだから...。

　兵庫県西部のトラック事業者。「いまの状況を理解できない荷主とは取引をやめるようにした」と社長。燃料高騰で儲
けが出ない状態であるうえ、限られた人数のドライバーに〝しょうもない仕事〟をさせるわけにはいかないのが、最近
の業界事情だ。

　そんな現状に無関心な荷主から先日、新しい仕事の相談が入った。「兵庫から大分まで６万５０００円（大型トラック）
という内容で、とんでもないから８万６０００円を提示したところ、先方は『２万円以上も高いとは...』と交渉決裂。どうでも
よかったが、それから１か月ほどして荷主から『８万６０００円で頼みたい』との連絡。『状況は日ごとに変わっており、い
まなら９万５０００円になる』と説明すると、再び先方は『...』。その荷主との取引は断ることにした」と話す。

　「帰り荷、帰り便という表現を使い始めたのは我々の側であるのは間違いないが、運送の素人である荷主の担当者
までが『（運賃が安い）帰り便を探せないか』と問い合わせてくる始末」と話すのは、３０年以上も岡山県との県境近くで
商売を続けてきた兵庫県の運送事業者。「帰り」という言葉を使う荷主や物流子会社とは２、３年前から取引を避ける
ようになったという。

※記事の一部を引用しました。全文及び参考画像等は下記リンク先で御覧ください。
物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙 2014.05.22
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9888.php