1: 田杉山脈 ★ 2019/07/24(水) 03:50:23.05 ID:CAP_USER
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。固定費削減による利益水準の引き上げを目指し、5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。25日に予定する2019年4~6月期決算発表時に示す見通しだ。

 削減対象は、利益水準の低い海外の工場が中心となる見込みだ。日本国内でも一部の生産ライン縮小などで、生産の効率化を図るとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000176-kyodonews-bus_all

引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1563907823/

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2: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 03:54:09.59 ID:OX+XJyy8
一万人の給与と
元CEOの給与
同じかい

3: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:03:10.13 ID:d4z6nTZx
またリストラすんのか

今でも品質低下とリコール頻繁で
頭痛が絶えないわけだが

4: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:11:24.07 ID:Igif28cX
時期的に、まずは英国工場なんだろうけど
それだけじゃ無さそうだねえ

5: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:11:50.59 ID:ThgYjuJ7
利益率悪いからね

6: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:19:55.76 ID:r/3tui5R
そういうのはゴーンにやらせよう

7: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:20:13.02 ID:nwAQSUDm
まーた従業員切り捨てか
ここも末期だな

8: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:20:25.94 ID:zVgANOcL
アベノミクソバンザイ

9: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:26:33.18 ID:F1G1q0mZ
水島と岡崎閉鎖かな?

10: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:33:51.76 ID:J+IBfBNZ
>>1
【レビュー雑談】今更ですが、かわる ビジネスリュックを購入しました
https://www.youtube.com/watch?v=3V_TIV78aJ0


11: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:41:19.41 ID:7HspK1Zv
ゴーン年棒4億
その後の日産の赤字200億
ゴーンに頭を下げる プライスレス

12: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:48:37.36 ID:/SFo4Vhf
西田がいる限りは無理だな。

合掌

13: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 04:54:35.03 ID:XpPS5aKR
ヒルみたいなCOEを追い出す方が
先だよな

14: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 05:12:56.51 ID:/lomoGeA
新型出ないならそりゃ売れないわな
それもとわざとなのか?

15: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 05:22:55.26 ID:SyPFx1V2
ゴーン就任前に戻っただけ

16: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 05:30:00.44 ID:Ugrq3Pgu
韓国の工場かな?

17: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 05:31:51.90 ID:fTgh09t8
っ結局
ゴーンと同じことをやるんだ
西川やめろ

18: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:09:29.30 ID:gD4WCltb
もしかしてゴーンがいた頃の方がマシ?

19: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:16:06.21 ID:gD4WCltb
リーフnismo レーシング出してくれ買うから

20: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:20:41.27 ID:ByExC1O6
同じ事やるにして日本人と外国人がやるのでは印象が違うのは何故なんだろ

21: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:39:08.66 ID:tmm5LKuf
西川がトップだとあんなゴーンでも引き立つな

22: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:46:13.07 ID:8CtH7YAg
フーガe-powerが出たら買うよ。

23: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 06:53:23.80 ID:33sZ8JlJ
本社の社員リストラしろ

それかボーナスゼロ

24: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:01:36.53 ID:EALIW+FL
>>6
リストラした人の分の給与をネコババするがよろしいか?

25: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:02:29.67 ID:SXF/43ca
日産が骨身を削った分はルノーに持っていかれる流れ?

26: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:18:36.95 ID:80hhqcpA
自民万歳!安倍万歳!

27: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:22:45.02 ID:EBWR3sqS
ルノーに吸収されるからリストラかよ

28: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:37:13.63 ID:KVFtio2y
主にルノー系がリストラされるんだろうなw

29: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:39:34.28 ID:rVlHsVxT
日産って北米以外市場あるの?

30: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:46:33.51 ID:XHnQnvAZ
アホの日産はコレばっかや

31: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:46:41.70 ID:1TsLo+Gg
不採算は切り捨てろ。

32: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:47:16.64 ID:2loYrRry
無能西川の栗鼠虎まだ

33: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:52:51.65 ID:PR3GcEHZ
>>9
それ三菱
グループといえばそうだけど

34: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:53:41.91 ID:k+VmjwnT
ゴーンに頭下げて戻ってきてもらわないと日産潰れそうだな
最初から年俸20億円出せば問題ないだろう

35: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 07:54:58.01 ID:k4r+0Bss
新型出さないのは、企業規模縮小が目的だったのか

36: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:17:50.90 ID:2Vu18gRt
国内ディーラーで売ってる新車は古くさいものばかりで笑える

37: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:23:07.77 ID:EALIW+FL
>>35
ゴーンが開発費用までカットしちゃったから
ゴーン政権の悪影響は商品力低下という形で現れることになる

38: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:23:43.94 ID:gKhSBjFj
ルノーサムスンどうするんだろうw

39: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:26:07.84 ID:HL5frz+v
>>3
おおっと、スズキの悪口はそこまでだ!

40: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:30:41.62 ID:CIIt1Lgu
日産買うアホw

41: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:34:21.38 ID:J2+iOdmg
日産で欲しい車あるか?無いだろ

42: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:43:45.46 ID:dYsHdsg5
景気良いのに
リーマンショック並みのリストラ

43: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:43:48.12 ID:ibySYWkq
新型車が無くて安い中古車でも同じだからな
海外では出てるみたいだが、特に日本では新型車が無い

44: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:43:50.43 ID:PdnQZsBI
日産とHONDAはいつの間にかダメになってた
残るは・・・

45: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:54:19.74 ID:XzSeKCQN
ゴーンあっての日産だったんだよ終わったな
価値があるうちに中国に身売りしとけ数年もしたら価値なくなる

46: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 08:55:04.89 ID:33odgzBb
>>42
ゴーンは10万人以上減らした
今回のリストラ対象は主に海外の不採算工場で
イギリス以外はゴーンが作った工場だと思う

47: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:05:02.90 ID:M2moyUJB
韓国から撤退すれば簡単だろ?

48: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:15:16.99 ID:HQORHcwf
最近、大手はリストラばかりやね

49: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:16:51.73 ID:2tXuDMVt
日本は伸びしろがないから、中国韓国の
悪口を言ったり嫌がらせをしてて、
それを見て育った子ども達が、他人を虐めても
いいんだと学校で同じように虐めをしてる

50: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:22:33.08 ID:B9r9+5UA
>>1
どこの企業も人員削減ばかりで、
人手がほしいのは、低賃金の職場ばかり
嫌な時代になったな

51: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:24:13.60 ID:MySeTOKh
結局、やることはリストラ、コストカットか。
ルノーにちゅうちゅう吸われすぎなんだろう。だから売れる車が作れない。

外資に乗っ取られた会社は他もこんな感じだが、悲劇だね。

52: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 09:48:58.33 ID:Risz6taV
リストラというよりロボット化が進行してるんだろ

53: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:01:24.29 ID:vW4B329v
1万人超っていうのは具体的には何万人になるんです? 5万人くらい?w

54: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:02:44.90 ID:X5vz8b/T
派遣、期間工が切られる

55: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:07:48.40 ID:UwHfLyA/
[従業員] (19/03)単独 22,791名(42歳) 連結 138,893名

56: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:12:56.24 ID:+uQgOzsa
>>35
少子高齢化で伸びないから日本市場は半分捨ててるからだよ

57: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:17:40.36 ID:mxWVsfwR
>>35
日本だけね
中国や欧米では、良さそうな新車がちゃんと継続的に出てるよ

法規が世界共通なら、日本でも売れそうなのに

58: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:25:51.96 ID:Nto4Xu9k
好景気と言ってる政府はなんて説明すんのw

59: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:41:37.83 ID:aZP3ypUd
>>58
天候不良
民主がー
自動車の販売数は景気と無関係

60: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:44:16.32 ID:Nto4Xu9k
>>59 でも年収増えたら、必然的に車も売れるでしょ。

61: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:48:50.75 ID:aZP3ypUd
>>60
増税の影響で実質賃金減ってるからね
さらに消費税増税で売れなくなるんだろう

62: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 10:51:56.15 ID:U+9SXD4g
次に売れるときは、ロボットが作るからか

63: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 11:18:26.15 ID:ncPvqOqt
実体経済と金融経済の乖離がますます拡大していくな。
そのうちに巨大なのが来るかもね。

64: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 11:32:45.66 ID:Nto4Xu9k
>>61 さらに景気悪化するのはオリンピック後とか考えてたんだろうけど、アテが外れたみたいだねw

65: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 12:07:47.70 ID:n50QDEJh
増税で褌の紐を締めるだけ

66: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 12:10:06.05 ID:3Ae5tp/y
利益率悪くてもとにかく売って1%でも利益を出さないといけない。
そうして出した僅かな利益でも研究開発に回して機会を伺わないといけない。

これを放棄した現経営陣じゃ潰れるのは当たり前だろ。

67: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 12:32:14.21 ID:7AdlciEK
法人税下げまくってもらって、この結果なら経営陣が明らかに無能なんだよ。
労働者リストラしたって何も変わらない。

68: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 13:17:02.20 ID:/h7zQkeH
CM打ちすぎだよ
車の知っを上げろよ

69: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 13:50:40.36 ID:4IOD5iVO
ゴーンのリストラは日産の立て直しの為。
西川のリストラは自身の延命の為。

ようこそ二十世紀の日産へ

70: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 13:59:42.62 ID:Fj1XqJN3
あれだけゴーンを叩いていた奴ら何だったんだよ。
西川の未来の見えないコストカットじゃ、今度こそ本当に潰れるぞ。

71: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:12:29.05 ID:Igif28cX
ゴーンの味方する阿呆が多いのには驚くなあ
ゴーン体勢が続いていたら今頃日産は完全ルノー子会社になって
日本の日産工場のみリストラされて
工場をフランスに持って行かれてただろうにさ

72: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:14:10.91 ID:5oyKVtz5
>>9
その前にパジェロ製造でしょう

73: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:33:07.92 ID:3Ae5tp/y
>>71
擁護はしてないが、それで良いと思ってる人は多いだろ。
資本主義、株式会社ってそういうもんだ。

工場の派遣とかがどうなろうが知らんわ。

74: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:43:33.11 ID:aXa+HFq5
韓国のルノー・サムスンへの委託生産中止を前倒ししてすぐやめろよ。

75: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:55:44.01 ID:c+i4Kjve
>>45
新車の開発費を削って、

ルノーに送ったり、ネコババしてたんだよ

12年前の車をだれが買うと思う。

売る車が無くて、ゴーンのネコババも、

もう限界だったはず。

76: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 14:57:49.20 ID:Q840OXGL
経営再建のカリスマCEOを追い出したらこうなるわなwww

77: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 15:20:07.45 ID:/QFdO6ES
>>1
株主割当増資で投資を増やせ

78: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 15:22:38.43 ID:dNarAB9H
生産体制見直したところで需要無いんだから無駄だと思うけどな。
単に人件費削減したいだけだろ。

79: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 16:32:44.16 ID:7AdlciEK
経営陣「自分たちの取り分は別にしっかり確保しております」

80: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 16:42:15.86 ID:Igif28cX
>>73
日本の工場が潰され
日本人の失業者が世にあふれる
それを喜ぶキミのような売国奴が5ちゃんにも多いことは俺も知ってるよ

81: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 17:38:47.22 ID:ob9p+hEc
スズキやマツダよりも国内生産台数が少ないのが日産自動車という会社だそうです。

82: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 17:47:16.22 ID:5PQHw1qV
日産、ゴーンが消えてもやることは変わらず

83: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 17:47:56.64 ID:5PQHw1qV
スズキ、マツダより少ないのはヤバいな

84: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 17:53:08.05 ID:3Ae5tp/y
>>80
失業者に人種なんて関係ないよ。
使えない人間は万国共通。
そうならないように努力しないとね。

日本の工場が消えるの悲しいが、弱い会社が淘汰されるのも致し方ない。
日産はよく持った方だよ。

85: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 17:56:24.79 ID:FVAgLV2d
>>82
マスコミはゴーン時代に退職した人からコメント取っていたけれど
西川に解雇された人からもコメントとるのかな

86: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:19:47.95 ID:/SFo4Vhf
昔の日産に戻っただけ。

西川に何ができる(笑)

87: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:22:32.18 ID:FVAgLV2d
しかし決算情報漏れすぎだろ
コンプラどうなってんだよ

88: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:24:15.96 ID:lEei6+vc
そもそも日産は国内工場生産なんて全体の6%くらいしかないだろ(笑)

89: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:24:59.21 ID:4MvekG2m
やっちゃえ日産

90: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:25:56.68 ID:1ZViNN8Q
今の日産車って、wktk感が全くねえな。
そりゃ、こんな糞つまらない車ばかり量産してれば、
売れるわけないわw

91: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:31:27.84 ID:VI2cUBS9
ゴーンは神様
みたいに思ってる人多そう

92: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:42:48.68 ID:3Ae5tp/y
>>88
ほんこれ、国内でもはや削る所も無い。
本社や研究所のリストラもそんなないし、むしろ失望して辞めていく方が多いよ。

93: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:45:58.11 ID:FVAgLV2d
>>92
追加の5000名のリストラはほとんど海外らしいよ

94: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:48:49.97 ID:ne45Pva5
>>14
ゴーンの時に新型の開発に予算割かなかったんだもんしょうがないよ。

95: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 18:57:51.48 ID:KPQ+sesu
今の社長に能力ないのはよくわかった

96: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 19:00:51.41 ID:rckj7kyB
>>95
見るからに軽くてパーがいいの、神輿だろうに
今頃気づくようじゃ

97: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 23:06:33.87 ID:I74Pe55T
西川氏を馬鹿にし過ぎ。
過剰生産設備と人をリストラすると明言してたでしょ。
この四半期でがっつり進めてる証拠だよ、この減益は。売上高が微減なのに、利益がそれ以上に減ってる。

98: 名刺は切らしておりまして 2019/07/24(水) 23:48:39.30 ID:jie5tl0d
新車出してないのに、エンジニアは整理せず雇用していたんだよね?
新車出していない期間何をしてたんだろう…
既に4年~5年スパンで新車出せる程のエンジニアを抱えていないって事?

99: 【東電 58.6 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (東京都) 2019/07/25(木) 00:06:25.51 ID:KYjNgufM
>>1
  Λ,,,Λ
 ( `ω´)犯罪者ニシカワを野放しにする韓国糞日産(韓産)

  Λ,,,Λ
 ( `ω´)三菱と一緒にさっさと死ねや

100: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 06:17:29.78 ID:NEzmBQvr
>>74
それ
韓国の方が日本より生産コストが高いんでしょ?
それこそコストカットの対象

101: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 06:21:11.85 ID:NEzmBQvr
>>97
経営立て直しが最優先と、早くから明言してたわよね

102: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 06:33:26.75 ID:MCtXVhGo
スカイライン
なぜあんな不細工なの?
もっとかっこいいの出してくれ

103: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 06:45:09.29 ID:CUmBHMHi
japan wwwww

てならないように頑張るしかない

104: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 07:03:00.79 ID:52kK+gqf
>>71
ニートの妄想力に草

105: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 08:05:26.26 ID:XzysZun7
あーあ、新技術や新車の開発が必要な今
リストラしてどうすんだよ
10年後ドイツ勢に歯が立たなくなるぞ

106: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 08:17:44.59 ID:Z8NG1M8e
>>105
リストラ内容にエンジニアは含まれてないよ。過剰生産設備とかだよ。

107: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 08:34:41.97 ID:Ed6hTSW+
コスト落とし過ぎて業績まで落としたら意味ない
しっかり新車出さないと典型的なジリ貧だよ

108: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 09:30:27.16 ID:00ZIAJ7C
>>101
経営立て直しの1番の障害は無能な社長じゃないの

109: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 12:24:13.40 ID:8lTh+YIU
プロパイロット2の先を期待してるから
ここで終わってほしくないな、日産。

110: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 12:44:13.20 ID:rleRsoNr
外観がC34後継のステージアでたら買っても良い
でも日本でワゴン売れないからなあ

111: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 12:51:13.35 ID:Q4deTs05
>>18
ゴーンのツケが今キテいる

112: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 13:10:28.23 ID:qYySiNb6
ゴーンが来なけりゃ日産こうなってましたが見れそう

113: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 17:55:53.67 ID:P2mq72XP
まあリンチ殺人被害者を、リンチで殺害されたことを理由に懲戒解雇するような糞企業だからなw

114: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 18:47:42.91 ID:k6mpuD+S
ちゃんとしててキレイでカッコいいクルマを作ればいいだけだろ?
なんでそんな簡単なことができんのかねぇ トヨタも日産も

115: 名刺は切らしておりまして 2019/07/25(木) 23:36:14.65 ID:/y4Ykvgi
ジャップさぁ~wwwwwwwwwwwwwwww

116: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 05:25:55.80 ID:sA0vPxfc
>>108
無能は社員だろ

117: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 06:14:28.49 ID:mkWPsWYH
たまたまこのタイミングで社長だというだけで無能呼ばわりするのはどうかな。
本来、中長期での技術開発への投資が欠かせない業態。20年社長やっていた前任者がまず問題なのは明白。

118: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 06:15:35.63 ID:mkWPsWYH
>>108
「国内でも福岡県と栃木県の工場で合計880人の期間工を採用抑制で減らす」と報道されているね。
もしかして対象者?

119: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 06:20:01.31 ID:VYV8oy3H
>>1
竹中平蔵「誰が失われた30年を作ったか?」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1564078343/

120: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 06:53:49.51 ID:SLAbYY5X
>>41
他のメーカーもないよ

121: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 08:44:41.99 ID:ijdrZ+ch
北米事業の不振が大きいらしいな
アメリカで売れる車がないのか

122: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 09:09:42.59 ID:FcORgwAR
だからサニートラックを復刻させろとあれほど言ったのに…

123: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 10:47:12.54 ID:mVtwGm21
西川を逮捕もしない社長も辞めさせないで 1万人の犠牲で済むなら上出来だ

124: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 11:05:39.75 ID:Q8RaFwgM
>>105-106
組立要員は過剰、oldタイプの設計要員もやや過剰、次世代型の設計要員が超希少

というのが、国内自動車メーカーに共通

125: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 11:11:24.02 ID:ekGkrhG9
>>97
リストラはこれからで1Qには
まだリストラ費用ほとんど計上されていない

126: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 11:26:56.23 ID:xh4+qchp
ニッサンの車、売れる訳ないね。あの醜悪なデザイン。使い勝手の悪さ。乗り心地の悪さ。トヨタに大きく水を開けられたな。今やホンダ車並みのランク。クソ車作ってる場合じゃないぞ。ニッサン。早く潰れてくれ!

127: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 11:47:46.45 ID:bu9QjLWG
>>125
リストラするには、それなりの準備が必要。

128: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 11:49:17.57 ID:ekGkrhG9
欧米の顧客にゴーンの逮捕・拘留でついてしまった
日産の外国人排斥のイメージを払拭するのが一番の手だと思う
つか、それしないと米国の販売回復は難しい

129: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 17:14:56.47 ID:dut+qdly
>>83
◆ 2018年の国内生産台数
1. 3,138,751台 トヨタ
2. 1,013,916台 スズキ
3.  996,264台 マツダ
4.  930,997台 日産 ← いまここ
5.  929,401台 ダイハツ
6.  891,248台 ホンダ
7.  676,317台 三菱
9.  659,965台 スバル

いつもはマツダが2位の定位置だが、昨年は西日本豪雨被害でサプライヤからの部品供給が滞って3位。
日産はダイハツに抜かれそう。

130: 名刺は切らしておりまして 2019/07/26(金) 19:43:20.73 ID:5UVuc6kZ
アメリカで売れなくてリベート費用が嵩んだか

131: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 02:54:15.27 ID:P9KtkWWT
>>129
なんだよこれw
スズキもダイハツも日本国内でしか売れない軽自動車作っていてこの数?
ほんっとに日本は軽自動車しか売れないんだな
貧乏になったな日本
まぁそんな軽自動車を新車で買うこと出来ない貧乏な俺が言うのもなんだが(^^;

132: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 03:29:51.29 ID:K0F3Jkiw
ゴーンをあんな形で追放してイメージ悪すぎだろ
だれが買うんだよ日産なんて

133: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 04:02:04.78 ID:K0F3Jkiw
韓国・現代自、ゴーン日産前会長の元側近をグローバルCOOに起用
https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-jos-mu-oz-idJPKCN1RU2HY

134: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 04:04:54.53 ID:K0F3Jkiw
ゴーン氏元側近、韓国現代自の要職に 米州事業を統括へ
https://www.asahi.com/articles/ASM4M5HVSM4MUHBI034.html

135: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 04:37:24.28 ID:EI1jFJ35
ゴーンが裁判に勝ったら、、、この国、色々と終わるな

136: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 05:47:17.97 ID:K0F3Jkiw
>>135
会計のプロはゴーン無実を確信する
http://www.videonews.com/marugeki-talk/948/

137: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 05:49:26.35 ID:K0F3Jkiw
会計のプロでゴーンが有罪と言ってる人がいたらむしろ教えてほしい

138: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 05:54:40.94 ID:RaaXGxor
西川の報酬も4億円らしいな。クビを切られる社員も、自分が推していた経営者に解雇されれば本望だろう。

139: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 05:57:46.81 ID:9oJLNtE/
東工大出身だけど、部活や研究室の知り合いで東芝、シャープ、日産、千代田化工、三菱自動車、といろいろいる(´・ω・`)

140: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 06:05:19.66 ID:K0F3Jkiw
ドバイ企業が日産提訴=420億円賠償請求-米紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019061900856&g=int

141: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 06:48:17.63 ID:3JoJldCC
>>137
中東との金融取引

142: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 06:59:17.29 ID:knpBSi3W
>>129
スズキが一見桁が違うから多いように見えるけど
2~6位ってほぼ同列だな

143: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 07:16:14.54 ID:K0F3Jkiw
>>141
それについて会計上の問題を指摘してるプロがいる?
そもそも、送金してるのは日産の財務部の担当者だよねきっと
それには経理部の担当者がまず伝票を起票してるはず
それを社内の監査部が内部監査もするだろうし、社外の会計監査人が外部監査もするだろうし
一体何人のチェックが入ってると思ってるんだ?
社長一人でむちゃくちゃできないように、内部統制の仕組みが導入されているのに、これを全部すり抜けてる
おまけに国税調査もすり抜けてる
つまりプロによるチェックを何度もすり抜けてるのが、今更出てくること自体が極めて理解に苦しむ

144: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 08:19:15.59 ID:ARpcSTN2
>>142
1位から3位までの会社はいつも同じ顔ぶれ。
たまに2位と3位が入れ替わるぐらい。

自工会での発言力も、トヨタ、マツダ、スズキが強く、
それ以外のブランドは「その他」扱いだとか。

145: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 08:25:34.47 ID:ARpcSTN2
>>131
スズキはインド、パキスタン、ハンガリーなど、ナンバーワンになれる市場をいくつも持っていて、
生産台数に占める軽自動車の比率はそれほど高くない。

ダイハツのような軽自動車専業とは違うブランドになっている。

146: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 08:59:21.49 ID:WNOE6vDV
>>129の生産台数って意味あんの?
日産は販売台数では3位。
海外工場から持ってきてるだけじゃん。

147: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 09:33:38.95 ID:U9jsg/no
トヨタ 285,283 37.9% 23.1%
マツダ 83,327 11.1% 7.0%
ダイハツ 77,335 10.3% 12.3%
ホンダ 76,916 10.2% 18.2%
スズキ 73,840 9.8% -3.0%
日産 60,932 8.1% -18.6%
スバル 50,088 6.6% 14.9%
三菱 45,851 6.1% -5.0%
合計 753,572 100.0% 9.8%
出典: 各社ニュースリリース

148: 147 2019/07/27(土) 09:34:23.32 ID:U9jsg/no
↑ 2019年5月の国内生産台数な

149: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 09:48:29.62 ID:4LBK0FmH
だから、生産台数って意味あんの?
BMWとかゼロでしょ?

150: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 09:53:36.00 ID:K0F3Jkiw
ヒュンダイとキアの生産台数も出さないと意味はないだろ
常に韓国との競争じゃないのか5chのネトウヨは

151: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 09:59:40.27 ID:knpBSi3W
>>144
トヨタ幕府と国主とその他守護大名みたいな感じだな

152: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 10:59:55.65 ID:OAeMpwIK
とうとう自動車産業も衰退か

日本の終わりが益々進むな。

アメリカ、中国の背中が見えない

153: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 11:34:22.91 ID:aNjyAXA/
フランスの会社が終わっただけw
次はドイツかアメリカ

154: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 18:30:34.87 ID:N/l6PN3w
アメリカで売れる車がないというか
アメリカの自動車市場がシュリンクしちゃってるから
まあある意味しょうがない気がする

155: 名刺は切らしておりまして 2019/07/27(土) 18:53:53.18 ID:WNOE6vDV
シュリンク使いたかったに、2うまい棒

156: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 08:51:44.67 ID:yuLO7eQs
>>149
日産自動車がフランス企業だというなら国内生産台数に意味は無いし、
日産が日本の自動車メーカーなら、国内生産台数以外の指標を持ってきても無意味だよ。

157: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 08:55:32.87 ID:pZX23I4H
「ゴーンが悪いゴーンが悪いゴーンが悪い!!」
「あの、西川社長、そろそろ仕事しないと会社無くなりますよ・・・」

158: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 09:14:42.44 ID:zsISkqBN
>>156
は?何言ってるの?
生産数と会社の国籍なんか関係ねーだろw
それがイコールになるなら、
中国や東南アジアに生産拠点がある会社は全部外国籍かよ。

159: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 14:41:34.99 ID:yuLO7eQs
>>158
国内生産台数は、日本に雇用を生んでいるかの指標です。
分かりやすく説明すると。

160: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 15:10:29.35 ID:4Hh6afrO
商品が弱いんじゃいくらリストラしてもきりがない。

161: 名刺は切らしておりまして 2019/07/28(日) 15:11:21.42 ID:SfxBr3Km
ゴーンがきてリストラ
ゴーンがさってリストラ

要するにリストラするだけの会社だからね。

162: 名刺は切らしておりまして 2019/07/29(月) 08:28:10.61 ID:ENKtDYVM
>>159
だから何を言いたいの?
生産台数で日本のメーカーだの言ってたら今度は雇用がーって。

163: 名刺は切らしておりまして 2019/07/29(月) 09:24:03.85 ID:7zyds2bm
>>162
メーカーは製造業だから、生産台数で序列が決まる。

◆ 2018年の国内生産台数
1. 3,138,751台 トヨタ
2. 1,013,916台 スズキ
3.  996,264台 マツダ
4.  930,997台 日産 ← いまここ
5.  929,401台 ダイハツ
6.  891,248台 ホンダ
7.  676,317台 三菱
9.  659,965台 スバル

日産は国内で4番目の自動車メーカー。

生産台数は、国内での雇用創出に直結する。
日産はスズキやマツダほど日本国内の雇用に貢献していない。

164: 名刺は切らしておりまして 2019/07/29(月) 10:46:23.48 ID:R74hVZuV
日産が売れるクルマを作る能力がない これがすべて

165: 名刺は切らしておりまして 2019/07/29(月) 10:59:50.93 ID:7zyds2bm
>>164
新車のライフサイクルを60ヶ月から120ヶ月に延長すれば、
開発費の負担を半分に減らすことが可能になる。

それで浮いた開発費を、経営者と株主で山分けすれば、
ステークホルダーはハッピーと思っているのではないか?

自分の任期中だけ考えればいいと思う雇われ経営者が多いと、
そんな会社に成ってしまう。

次の選挙までしか考えない政治が酷いことになっているのと同じように、
近視眼的な経営になると会社の将来が危うい。

166: 名刺は切らしておりまして 2019/07/29(月) 22:27:40.37 ID:06syuCWh
>>163
生産数で序列が決まるって、頭古すぎません?

167: 名刺は切らしておりまして 2019/07/30(火) 06:11:49.87 ID:JAOND3hJ
>>166
ん?
新しい考えだとCEOの報酬額が国内雇用数に直結して序列が決まるんか?

168: 名刺は切らしておりまして 2019/07/30(火) 07:34:36.59 ID:QANVI5Au
日本経済は自動車本位制から脱却しないと
もう自動車産業に昔ほどの希望はないよ
ミライはあっても未来なし

169: 名刺は切らしておりまして 2019/07/30(火) 07:46:21.90 ID:zZ2ioB5C
>>43
海外じゃティアナ(アルティマ)もシルフィも新型発表済みだからな

170: 名刺は切らしておりまして 2019/07/30(火) 08:23:15.09 ID:b3foFhOc
>>167
生産数=雇用数=序列
今そんな時代じゃないでしょ。生産数と雇用数は自動化で比例関係にないし、工場は世界にあるんだから、国内生産数や国内雇用数と序列に因果関係はないでしょ。
要は日産が嫌いなだけでしょ?
車に興味なんかないでしょ?
ただのイナゴでしょ?
と言いたい。

171: 名刺は切らしておりまして 2019/07/30(火) 10:35:16.61 ID:cefDC46+
ゴーンいなくなった途端これか?

172: 名刺は切らしておりまして 2019/07/31(水) 08:04:40.80 ID:yPb05hJ4
いや、ゴーンがやらかしたからだろ。

173: 名刺は切らしておりまして 2019/07/31(水) 10:46:38.99 ID:KjP4gymw
主因は北米事業の赤字だろ。
さっさと西川1名をリストラしときゃ一万人の雇用は守れた。

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