1: 2020/06/11(木) 15:38:32.14
米電気自動車(EV)メーカー、テスラ株が10日の米株式市場で急騰し、時価総額で自動車業界世界首位のトヨタ自動車に迫っている。創業20年に満たない異端児が、ハイブリッド車(HV)を推し進めてきたかつての提携先を抜き、世界トップの座にのし上がろうとしている。
テスラ株は10日、米株式市場で上場後初めて1000ドルの大台に乗せ、時価総額は1902億ドル(20兆3780億円)に達した。アナリストが中国市場での電気自動車「モデル3」の需要拡大に言及し、巨大な市場機会やバッテリー開発努力を高く評価した。
一方、トヨタ株の11日終値は前日比2.7%安。時価総額は約22兆5310億円とその差は縮小している。
ダニエル・アイブス氏らウェドブッシュのアナリストは、中国の工場からの出荷台数は初年度に10万台に達する勢いで、悲観的な世界のマクロ環境下で、中国需要は「テスラに注がれる輝かしい光」だと表現。さらに、欧米でのロックダウン緩和や、今月に予定されている同社イベントで「革新的な」バッテリー関連の進展が明らかになれば、さらなる株価上昇に寄与すると指摘した。
一方、トヨタは新型コロナウイルスの感染拡大で世界各地の工場を一時停止するなど生産調整を行ったほか、販売台数が急減。株価は3月には一時5000円台と2017年7月以来の低水準を付けた。
株価は戻り基調にあるが、JPモルガン証券の岸本章アナリストは8日付のリポートで、過去数カ月は株価の動きが堅調だったことから、収益の底堅さや強固な財務体質などは「ある程度織り込まれている」と指摘した。
ブルームバーグのデータによると、世界の自動車の時価総額はトヨタとテスラが群を抜き、続くフォルクスワーゲンは約750億ユーロ(約9兆円)、アウディが447億ユーロ、ホンダが5兆1934億円となっている。
両社の関係を巡っては、トヨタがテスラに10年に5000万ドル(当時約45億円)を出資してEVの共同開発を発表。トヨタの「RAV4」のEV版を共同開発したが、その過程で両社の技術陣に意見の食い違いのあったことがブルームバーグの取材で分かっている。その後、トヨタは保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消したことも明らかになった。
トヨタは北米市場向けに5月、HVの新型車を発表するなどHVの販売に力を入れているほか、次世代車としてEVだけでなく燃料電池車 (FCV)開発に注力している。一方、米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車メーカーの信頼性年間ランキングで、テスラは最も大きく順位を上げ、11位に付けた。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストは、EVメーカーとして「テスラはある程度の地位を確立した」と指摘。一方で、新型コロナウイルスの感染拡大で年明けから中国の自動車メーカーが生産調整する中、テスラはあまり影響を受けず、相対的に中国で販売が伸びたように見えたことから「株価が連動したにすぎない」と見る。
中国で新型コロナウイルスの感染が落ち着きつつある中で今後は中国メーカーが「増産にでてくる」と見ており、今後のテスラの販売は楽観視できないとし、テスラが時価総額でトヨタを抜く日は「まだ遠い」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-11/QBQLDZDWLU6A01
テスラ株は10日、米株式市場で上場後初めて1000ドルの大台に乗せ、時価総額は1902億ドル(20兆3780億円)に達した。アナリストが中国市場での電気自動車「モデル3」の需要拡大に言及し、巨大な市場機会やバッテリー開発努力を高く評価した。
一方、トヨタ株の11日終値は前日比2.7%安。時価総額は約22兆5310億円とその差は縮小している。
ダニエル・アイブス氏らウェドブッシュのアナリストは、中国の工場からの出荷台数は初年度に10万台に達する勢いで、悲観的な世界のマクロ環境下で、中国需要は「テスラに注がれる輝かしい光」だと表現。さらに、欧米でのロックダウン緩和や、今月に予定されている同社イベントで「革新的な」バッテリー関連の進展が明らかになれば、さらなる株価上昇に寄与すると指摘した。
一方、トヨタは新型コロナウイルスの感染拡大で世界各地の工場を一時停止するなど生産調整を行ったほか、販売台数が急減。株価は3月には一時5000円台と2017年7月以来の低水準を付けた。
株価は戻り基調にあるが、JPモルガン証券の岸本章アナリストは8日付のリポートで、過去数カ月は株価の動きが堅調だったことから、収益の底堅さや強固な財務体質などは「ある程度織り込まれている」と指摘した。
ブルームバーグのデータによると、世界の自動車の時価総額はトヨタとテスラが群を抜き、続くフォルクスワーゲンは約750億ユーロ(約9兆円)、アウディが447億ユーロ、ホンダが5兆1934億円となっている。
両社の関係を巡っては、トヨタがテスラに10年に5000万ドル(当時約45億円)を出資してEVの共同開発を発表。トヨタの「RAV4」のEV版を共同開発したが、その過程で両社の技術陣に意見の食い違いのあったことがブルームバーグの取材で分かっている。その後、トヨタは保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消したことも明らかになった。
トヨタは北米市場向けに5月、HVの新型車を発表するなどHVの販売に力を入れているほか、次世代車としてEVだけでなく燃料電池車 (FCV)開発に注力している。一方、米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車メーカーの信頼性年間ランキングで、テスラは最も大きく順位を上げ、11位に付けた。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストは、EVメーカーとして「テスラはある程度の地位を確立した」と指摘。一方で、新型コロナウイルスの感染拡大で年明けから中国の自動車メーカーが生産調整する中、テスラはあまり影響を受けず、相対的に中国で販売が伸びたように見えたことから「株価が連動したにすぎない」と見る。
中国で新型コロナウイルスの感染が落ち着きつつある中で今後は中国メーカーが「増産にでてくる」と見ており、今後のテスラの販売は楽観視できないとし、テスラが時価総額でトヨタを抜く日は「まだ遠い」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-11/QBQLDZDWLU6A01
2: 2020/06/11(木) 15:38:44.41
どうすんのこれ
3: 2020/06/11(木) 15:39:01.23
テスラ馬鹿にしてた奴ら息してる?
4: 2020/06/11(木) 15:39:47.88
日本がどんどんオワコンになっていく…
429: 2020/06/11(木) 17:07:56.18
>>4
テスラは日本製の部品ばかりなんだけど?
テスラは日本製の部品ばかりなんだけど?
624: 2020/06/11(木) 17:50:03.99
>>4
はいはい
はいはい
5: 2020/06/11(木) 15:40:16.19
つまり、時価総額ってのは無意味ってことだ。
13: 2020/06/11(木) 15:41:50.34
>>5
常に無意味というわけではないが、テスラに限れば実態に即してない
ペトロチャイナ、時価総額1兆ドルと大差無い
常に無意味というわけではないが、テスラに限れば実態に即してない
ペトロチャイナ、時価総額1兆ドルと大差無い
146: 2020/06/11(木) 16:12:08.23
>>5
ソフトバンクみたいなもんだなここも。
ソフトバンクみたいなもんだなここも。
6: 2020/06/11(木) 15:40:18.73
イーロンマスクすげーな
766: 2020/06/11(木) 18:45:15.64
>>6
だよな。
アキオやべーw
だよな。
アキオやべーw
8: 2020/06/11(木) 15:40:57.69
やっぱりすげーわ
9: 2020/06/11(木) 15:41:09.94
TOYOTAと言うか愛知県の周辺どうすんの? これから。
失業者あふれると思われ。
失業者あふれると思われ。
206: 2020/06/11(木) 16:23:02.08
>>9
中国に入れ込んでヤバいんでないの?
中国に入れ込んでヤバいんでないの?
218: 2020/06/11(木) 16:25:36.83
>>9
中国人に顎で使われる未来
中国人に顎で使われる未来
551: 2020/06/11(木) 17:36:48.58
>>9
中国が日本に乗り込んで全部お買い上げしてくれるから大丈夫
中国が日本に乗り込んで全部お買い上げしてくれるから大丈夫
12: 2020/06/11(木) 15:41:47.06
完全にバブルだから無視していい。
トヨタとテスラが同価値な訳が無い…。
トヨタとテスラが同価値な訳が無い…。
123: 2020/06/11(木) 16:08:41.92
>>12
って思いたいんだねw
って思いたいんだねw
865: 2020/06/11(木) 19:28:37.24
>>123
日本の家電界と似てるw
日本の家電界と似てるw
15: 2020/06/11(木) 15:42:54.17
これもしトヨタが全部EVにしたら、
テスラなんてゴミ屑になるんだろ。
テスラなんてゴミ屑になるんだろ。
17: 2020/06/11(木) 15:44:00.09
>>15
ヨタにそんな技術力あったらVWに負けてないのでは?
ヨタにそんな技術力あったらVWに負けてないのでは?
20: 2020/06/11(木) 15:44:17.70
トヨタ大丈夫なのかい?
21: 2020/06/11(木) 15:44:32.90
名古屋オワタ
50: 2020/06/11(木) 15:52:28.48
じゃぁ明日からテスラ乗ろうとは思わん。しかし売上は2兆円あるんか
51: 2020/06/11(木) 15:52:36.70
自動車産業しか能がない愛知県
逝ったあああああああ。
逝ったあああああああ。
55: 2020/06/11(木) 15:53:48.54
結局コイツらも中国頼みじゃんw
981: 2020/06/11(木) 20:46:49.38
>>55
そらCATLとかBYDなしにはEVなんて作れないし
そらCATLとかBYDなしにはEVなんて作れないし
62: 2020/06/11(木) 15:56:20.46
PAYPALだけの一発屋じゃなかったのか
73: 2020/06/11(木) 15:59:19.40
EVを嫌ってる理由って技術力の差が無くなるからだろうな
でもこれも時代の流れだし仕方ない
でもこれも時代の流れだし仕方ない
87: 2020/06/11(木) 16:02:47.93
>>73
トヨタがEVを嫌う理由はEV作ったら部品点数が大幅に削減されて下請け孫請を食わせられないからだよ
日本人が大量に餓死すんだよ
トヨタがEVを嫌う理由はEV作ったら部品点数が大幅に削減されて下請け孫請を食わせられないからだよ
日本人が大量に餓死すんだよ
82: 2020/06/11(木) 16:01:09.09
株価は10年後を予測してるんだよ。社長がスーパーカーとか言ってるトヨタは、時代遅れなんだよ
これからは1家に1台、自家用ドローンの時代だろ
これからは1家に1台、自家用ドローンの時代だろ
96: 2020/06/11(木) 16:04:14.25
テスラは株価の話題ばかりね
102: 2020/06/11(木) 16:05:10.50
テスラは面白い会社だと思うよ
トヨタよりは未来ありそう
トヨタよりは未来ありそう
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591857512/
コメント
コメント一覧 (21)
中国にODA要求しろ。
toushichannel
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欠陥白丁電池を使用してる時点で何時炎上する事やら。(笑)
toushichannel
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toushichannel
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ITバブルの時も大赤字で一度も黒字化せず最後倒産したなぁw
IT企業ってだけで買われてた
まぁ今は相場調整中
リセッション宣言から大体6か月から1年後に相場は逝く
次のトンネルは相当長いと思われる
旧ソ連と違ってチャイナは派手に周辺に撒き散らすから害を
toushichannel
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トヨタは世界中にサプライチエーンあるよ
日本の中国経済の輸出と観光客は
GDPの15%しかないよ
中国全部切っても全然大丈夫
ASEANに移動してもいいし
テレビが騒いで中国中国言って中国に依存させたい狙いがある
toushichannel
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テスラ日本部品だらけ
toushichannel
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toushichannel
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「既にトヨタを抜いた」と誤解させるタイトルってスレタイ詐欺ですね。
toushichannel
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toushichannel
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自動車メーカーとしてはクソよ
toushichannel
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toushichannel
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こんな会社いつまでも持たんぞ
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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順調に実用化までこぎつけばこんな数字コロッと変わるし。
パナのこと蹴っ飛ばしやがったイーロンに目に物見せたれ。
toushichannel
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こんな場末のブログで中国依存しろとかごり押しして、そんなんで世間の意見が変わると思っているのかよ。
馬鹿な世間知らないニートだな。
toushichannel
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バブル崩壊後の多くの日本企業が学んだのは、金融機関に会社の命運を預けないということ。
だから内部留保を多くもつようにしたんだ。
資金集めをするために時価総額を上げるような企業では金融会社のいい餌にしかならないと気づいたんだよ。
toushichannel
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詐欺師集団に騙されたフリして頭バブルな詐欺師が集ってるだけ
そのうち弾けるのは確定してる
toushichannel
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