Response 2017年1月19日 16時21分
タカタの国内下請けは571社、総従業員数は5万9669人…帝国データ調べ
帝国データバンクは、同社企業概要データベースから、タカタグループと直接、間接的に取引がある下請企業を抽出し、都道府県別、業種別、年商規模別に集計・分析した。
エアバッグの大規模リコール問題に揺れるタカタの経営再建問題が、大詰めを迎えている。会社側は私的整理による再建を目指しているが、一部報道によれば、有力スポンサー候補は法的整理での再建を提案しているとされる。仮に法的整理となった場合、製品の安定供給に支障が出るおそれも指摘されている。
集計・分析結果によると、タカタグループの下請企業は一次下請先141社、二次下請先430社の合計571社で、総従業員数は5万9669人。タカタグループは、生産・販売ともに米国を中心とする海外市場が中心ということもあり、企業規模に比べ国内下請先の数は600社以下にとどまっている。
都道府県別に見ると、一次下請先では、愛知川製造所や彦根製造所などの設備がある「滋賀県」が30社(構成比21.3%)でトップ。連結子会社のタカタ九州の本社および設備がある「佐賀県」も10社(同7.1%)を数えた。二次下請先を含めた合計では、「大阪府」が107社(同18.7%)で最も多く、全国34都府県に存在することが分かった。
業種別に見ると、一次下請先では「自動車部分品製造」が12社(同8.5%)で最多。二次下請先では、「鉄鋼・同加工品卸」が33社(同7.7%)でトップ。年商規模別では「10億~50億円未満」が最も多く、一次下請先・二次下請先の合計で180社(同31.5%)を数えた。全体の6割強が年商数十億円から数百億円の中規模クラスの業者が占めている。
出典:
http://response.jp/article/2017/01/19/288750.html
2日連続S安中のタカタ。
直近はニュースでS高になったりS安になったり。
東芝の件があるので、比較的話題になってないんですよねぇ(´・ω・`)
1/20(金)が寄らずのS安(´・ω・`)
来週はどんな飛ばし記事で動いてきますかねぇ…?
タカタの国内下請けは571社、総従業員数は5万9669人…帝国データ調べ
帝国データバンクは、同社企業概要データベースから、タカタグループと直接、間接的に取引がある下請企業を抽出し、都道府県別、業種別、年商規模別に集計・分析した。
エアバッグの大規模リコール問題に揺れるタカタの経営再建問題が、大詰めを迎えている。会社側は私的整理による再建を目指しているが、一部報道によれば、有力スポンサー候補は法的整理での再建を提案しているとされる。仮に法的整理となった場合、製品の安定供給に支障が出るおそれも指摘されている。
集計・分析結果によると、タカタグループの下請企業は一次下請先141社、二次下請先430社の合計571社で、総従業員数は5万9669人。タカタグループは、生産・販売ともに米国を中心とする海外市場が中心ということもあり、企業規模に比べ国内下請先の数は600社以下にとどまっている。
都道府県別に見ると、一次下請先では、愛知川製造所や彦根製造所などの設備がある「滋賀県」が30社(構成比21.3%)でトップ。連結子会社のタカタ九州の本社および設備がある「佐賀県」も10社(同7.1%)を数えた。二次下請先を含めた合計では、「大阪府」が107社(同18.7%)で最も多く、全国34都府県に存在することが分かった。
業種別に見ると、一次下請先では「自動車部分品製造」が12社(同8.5%)で最多。二次下請先では、「鉄鋼・同加工品卸」が33社(同7.7%)でトップ。年商規模別では「10億~50億円未満」が最も多く、一次下請先・二次下請先の合計で180社(同31.5%)を数えた。全体の6割強が年商数十億円から数百億円の中規模クラスの業者が占めている。
出典:
http://response.jp/article/2017/01/19/288750.html
2日連続S安中のタカタ。
直近はニュースでS高になったりS安になったり。
東芝の件があるので、比較的話題になってないんですよねぇ(´・ω・`)
3: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:07:00.59 ID:xmXJJUKk
こりゃ大リストラは免れないな
4: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:12:23.97 ID:A0qeIcAx
仕方がない。
新しい就職先を探せば?
新しい就職先を探せば?
5: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:12:29.39 ID:z88x0xob
硝酸アンモニウム使ったエアバックをタカタに作らせた
当のホンダはトンヅラだからね。
ホンダを訴えてやればいい。
当のホンダはトンヅラだからね。
ホンダを訴えてやればいい。
6: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:16:36.85 ID:VnnHY1qa
>>5
そうだったのか!
そうだったのか!
16: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:31:59.99 ID:MiTo5Lov
>>5
ホンダのせいで他の自動車メーカーにも被害が出てるのか!
ホンダのせいで他の自動車メーカーにも被害が出てるのか!
17: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:32:36.42 ID:yeVC9wtY
>>5
図面を書いたのはタカタだとしても、
ホンダがそれを承認して契約してるとしたら、その通りだな。
タカタとホンダ、各々の過失割合は裁判で明らかになるだろう。
ただ、ホンダを擁護する訳ではないが、昔は
リコールで部品メーカー=タカタの名前が前面に出るのは稀で、
部品メーカー側に問題があったとしても、トヨタとかホンダとか
自動車メーカーの名前が前面に出て、世間から叩かれた。
>>9
>タカタグループの下請企業は一次下請先141社
この141社のうち、タカタに依存してた仕入先はアウトだな。
それが 2~3割なのか、5割を超えるのか分からんけど。
図面を書いたのはタカタだとしても、
ホンダがそれを承認して契約してるとしたら、その通りだな。
タカタとホンダ、各々の過失割合は裁判で明らかになるだろう。
ただ、ホンダを擁護する訳ではないが、昔は
リコールで部品メーカー=タカタの名前が前面に出るのは稀で、
部品メーカー側に問題があったとしても、トヨタとかホンダとか
自動車メーカーの名前が前面に出て、世間から叩かれた。
>>9
>タカタグループの下請企業は一次下請先141社
この141社のうち、タカタに依存してた仕入先はアウトだな。
それが 2~3割なのか、5割を超えるのか分からんけど。
32: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 14:27:22.17 ID:azIUU/Ux
>>17
そらそうよ
自動車のリコールであって、本来責任は自動車メーカーが負わなければならない
自動車メーカーがタカタを吊るし上げるのは当然としても
自動車メーカーの頭越しにタカタを直接叩くのはわからない話だ
だからタカタは初期対応が遅れた
タカタの製品に問題があったことは間違いあるまいが
そらそうよ
自動車のリコールであって、本来責任は自動車メーカーが負わなければならない
自動車メーカーがタカタを吊るし上げるのは当然としても
自動車メーカーの頭越しにタカタを直接叩くのはわからない話だ
だからタカタは初期対応が遅れた
タカタの製品に問題があったことは間違いあるまいが
7: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:16:44.48 ID:Wz8HtO4x
ホンダは本当に駄目企業になったな
9: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:18:06.28 ID:WHaEggXr
タカタの下請けだけでやっているわけではあるまい
13: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:27:57.22 ID:jk3zI8X5
ホンダは潰れろ!
14: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:30:00.65 ID:Jh+lIXan
腐った企業はさっさと潰した方がいい
下請けなんてすぐに再生できる
それが資本主義の良さでもある
下請けなんてすぐに再生できる
それが資本主義の良さでもある
15: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:31:50.53 ID:jVc13KG0
タカタの品質が下がったのはいち早くメキシコ工場
に現場の多くを移管したため、当初のメキシコ工場
のモラルは低く噛み終わったガムがエアーバックに
入っていたりと保障できる品質でなかった。
ホンダからコストダウンを迫られ安易にメキシコ移管
が遺憾になった。
に現場の多くを移管したため、当初のメキシコ工場
のモラルは低く噛み終わったガムがエアーバックに
入っていたりと保障できる品質でなかった。
ホンダからコストダウンを迫られ安易にメキシコ移管
が遺憾になった。
19: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:36:00.01 ID:VTlk9Jw5
ストップ高連発でうまく嵌めてたな
20: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:39:16.49 ID:o1CXzpU6
東芝とタカタ
皆様の税金で生き残る東芝、潰れるタカタ
慢心して天下りを少なくしてはいけない
皆様の税金で生き残る東芝、潰れるタカタ
慢心して天下りを少なくしてはいけない
22: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:47:48.53 ID:UZ84BLkm
ホンダだけでなくフォードやGMも影響受けてるからなあ
ホンダがかばうわけにもいかないって話
ホンダがかばうわけにもいかないって話
24: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 13:50:04.09 ID:01GbG/sm
400円台で買って、しまったと思い
急騰して600円台で売って、しまったと思い
500円台でストップ安で、胸をなでおろす
急騰して600円台で売って、しまったと思い
500円台でストップ安で、胸をなでおろす
31: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 14:22:09.18 ID:uEwWEPhf
>>24
オマエ5日破滅するぞ
オマエ5日破滅するぞ
36: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 15:06:02.44 ID:sglK5T6R
死亡を防ぐ企業体が一蓮托生で死ぬとはな
37: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 15:21:01.06 ID:HzQHQbMD
ホンダはタカタを助けろよ。
そしてホンダは潰れろ!
そしてホンダは潰れろ!
39: 名刺は切らしておりまして 2017/01/22(日) 15:35:54.94 ID:WyFU2M0L
幹部連中は欠陥を知ってたそうだな。
TAKATAに同情できない。
路頭に迷ってくれ、外道。
TAKATAに同情できない。
路頭に迷ってくれ、外道。
1/20(金)が寄らずのS安(´・ω・`)
来週はどんな飛ばし記事で動いてきますかねぇ…?
コメント
コメント一覧 (2)
このままゴタゴタすると日経にも悪影響がある。
金曜、新規で買い残が増えてたことに笑う。
さすがにバカかと。
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