1: 2018/03/11(日) 19:34:37.34 ID:CAP_USER9
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■「ジムニー」を湖西に移管　国内事業の収益力強化へ

スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場（静岡県磐田市）の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場（同湖西市）に、磐田から移管する軽4輪駆動車（4WD）「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。

磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード（海外名ビターラ）」を生産するスポーツ多目的車（SUV）ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。

ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」（スズキ幹部）ため、磐田は減ラインとなる。

ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。

3/11(日) 15:20配信
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind

まとめサイト速報＋
426: 2018/03/11(日) 22:34:06.74 ID:oaaht5lW0
>>1
新型まだー？

473: 2018/03/11(日) 22:53:21.64 ID:ObzNB+hA0
>>1
再編ってことはそこらで新型登場か？

928: 2018/03/13(火) 21:06:03.27 ID:liJgcyh00
>>1
あの小さな車使いこなせる人間が羨ましいｗ
持ちものコンパクトにまとめる能力無いから全長が長いステーションワゴンに乗ってる。

3: 2018/03/11(日) 19:36:12.64 ID:XkjtjfTp0
やっぱり軽は

800ccにするべき

660ccでは燃費が悪過ぎ

48: 2018/03/11(日) 19:49:19.42 ID:1mwbMGXI0
>>3
660cc と 1000cc の乖離が激しいからなぁ
世界のA、Bセグメントと合わせるなら1000cc以下に統合、
自動車税を19500円程度にするのが理想だけどね
車幅は1700mm以下、1000cc超は今まで通り34500円

103: 2018/03/11(日) 20:05:27.60 ID:OaebQt2P0
>>48
軽自動車の税金だけ上げていく無能な連中には無理だろう

333: 2018/03/11(日) 21:39:24.64 ID:HohXK4Vg0
>>48
ハスラーを1000ccにしたクロスビーぐらいの規格を
日本でちゃんとカテゴライズできたら、スズキは
日本とインドで生産して欧州や北アフリカ東南アジア市場も
狙えて、天下獲れるのにな

85: 2018/03/11(日) 19:59:53.64 ID:+FUEzB5+0
>>3
これな、幅4センチ、全長6センチ企画拡大すれば海外への輸出も捗るのに

257: 2018/03/11(日) 21:09:33.53 ID:HTB8eeaP0
>>85
排気量拡大はともかく軽の幅これ以上広げられたら軽専用駐車場に入れられなくなるんで勘弁してくれ

687: 2018/03/12(月) 11:22:59.92 ID:in52ZO/n0
>>85
海外に軽自動車規格の優遇制度がない以上は輸出考えても無意味
コンパクトカーとして開発すればよいだけ

99: 2018/03/11(日) 20:04:33.85 ID:GdCQeGve0
>>3
990ccで許可する

5: 2018/03/11(日) 19:37:51.70 ID:+WtqwO320
いつかは乗りたいジムニー

94: 2018/03/11(日) 20:03:19.60 ID:CzfMAXwF0
>>5
昔はいつかはクラウンだったのにな

168: 2018/03/11(日) 20:27:12.14 ID:kWGD/fyJ0
>>94
クラウンは普段使いにもいいけどジムニーは趣味車的すぎるから…

7: 2018/03/11(日) 19:38:40.21 ID:oWdTNs0o0
そろそろモデルチェンジ

8: 2018/03/11(日) 19:38:58.05 ID:HB6NHdmi0
早く新型発表しろよー

9: 2018/03/11(日) 19:39:06.48 ID:ObbGctWV0
今年モデルチェンジするなら様子見だろ？

10: 2018/03/11(日) 19:39:15.62 ID:VXxc/EAH0
これ乗ってる奴にまともなの見たことない

11: 2018/03/11(日) 19:39:28.49 ID:FPEdg5+D0
ジムニーが増えるだけで全体としては縮小なんじゃね？

13: 2018/03/11(日) 19:39:38.84 ID:tx0vNyfP0
車重軽くしろ

18: 2018/03/11(日) 19:41:18.02 ID:VfqlfIg80
SUVブームに乗れるんかこれ

23: 2018/03/11(日) 19:42:48.61 ID:GPxh57sH0
>>18
フルモデルチェンジで街乗り性能を並レベルまで引上げないと、ちょっとｗ

20: 2018/03/11(日) 19:42:01.87 ID:QEdAqrC40
新型はよ

21: 2018/03/11(日) 19:42:03.40 ID:tF08AoB70
リアシートが使い物にならない…。

22: 2018/03/11(日) 19:42:44.97 ID:4BELsux30
いらねーよ

25: 2018/03/11(日) 19:43:38.03 ID:UyYYewUI0
ジムニーってカッコいい。ただアウトドアが趣味でもない人が乗ると足車としては高価なんだよな

30: 2018/03/11(日) 19:44:46.05 ID:XkjtjfTp0
1000cc-1300ccのジムニーのロングがほしい

900: 2018/03/13(火) 16:50:25.46 ID:Lb7/OSDy0
>>30
シエラじゃだめなの？

32: 2018/03/11(日) 19:44:51.29 ID:pvWy2cea0
新型ジムニーはよ出せや！

33: 2018/03/11(日) 19:44:52.62 ID:5OUeAj290
下手なRVより雪道信頼できるジムニー

37: 2018/03/11(日) 19:45:54.88 ID:XZ56WDhZ0
今のジムニーってジープ感ないのね…

44: 2018/03/11(日) 19:48:22.91 ID:1uDc3+IR0
>>37
分かる。
角ばったデザインにしてほしいわ。

61: 2018/03/11(日) 19:53:08.43 ID:jJ5drVNh0
>>44
めっちゃスクエアだから！

43: 2018/03/11(日) 19:47:55.69 ID:/yK7Y7Pl0
フレームの上にハスラー乗せてくれ

294: 2018/03/11(日) 21:22:56.92 ID:v4ZKTCiJ0
>>43
同意。むしろ普通車バージョンにクロスビーのボディー乗っけてくれれば文句なし。

301: 2018/03/11(日) 21:27:38.66 ID:b9fcO4pc0
>>294
そういう人はハスラー買わずにジムニー買えばいいんじゃないの？
そもそもハスラー買う層は、ラダーフレームの乗り心地の悪さは嫌って層だろ？

415: 2018/03/11(日) 22:28:29.02 ID:/yK7Y7Pl0
>>301
ハスラーのボヨンボヨンゴンゴンフワフワの乗り心地は独特でな、、、

55: 2018/03/11(日) 19:51:34.83 ID:iAzVAyXd0
夏ころに新型が出るんだろ？

57: 2018/03/11(日) 19:51:42.69 ID:RImbsrl60
新型ジムニーまだー?

58: 2018/03/11(日) 19:51:56.23 ID:cphdiROS0
くるぞくるぞ

76: 2018/03/11(日) 19:57:41.81 ID:6dYqVqY30
ジムニー欲しいけどモデルライフ長いから次期型が出ても慌てることはない
じっくり見させてもらうわ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520764477/
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