1: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:10:53.28 ID:YoAl5qjj<.net
【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州における2022年の電気自動車(EV)の販売台数が21年比62%増の28万5199台に伸び、半導体不足などの影響で10%減の23万3496台となったハイブリッド車(HV、プラグインハイブリッド車=PHVを含む)を初めて上回った。車種別でも米テスラの主力EVが初めて州内のベストセラーカーになった。米カリフォルニア州新車ディーラー協会(CNCDA)が新...2023年2月11日 6:22
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
うーん、電気代や資源、安全性他色々あるのかなと思うのだけれど。
まあでもそのうち大半がEVってことになるのかも?
今回のように電気代が高騰したり停電した時が不安ではあるけれどな。まあでもそのうち大半がEVってことになるのかも?
EVのシェアを他社が取った後に日本側が巻き返せるのかどうかは気になっているな。
念のために発電機を常備する時代になるのかも?
ホンダ(Honda)発電機 エネポ EU9iGB 900VA
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
現在よく読まれているニュース!:
以下2chの反応と管理人の反応です
2: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:14:30.39 ID:Ee/M/d4h<.net
前々回のオイル高騰でハイブリッドにもってかれたから
今回は必死にデーラーが電気自動車売ったんだろな
これもオイル高騰が終わったらまたでかいアメ車戻るの繰り返し
今回は必死にデーラーが電気自動車売ったんだろな
これもオイル高騰が終わったらまたでかいアメ車戻るの繰り返し
4: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:21:55.06 ID:PhP8s/jl<.net
>>2
テスラが始めて値引き販売したしな
あとアメリカ人ってリセールバリューを異常なほど気にするしな
内燃機よりも早く産廃化するのは変わらんけど
弁護士が焚きつけて訴訟沙汰頻発やろなぁ
テスラが始めて値引き販売したしな
あとアメリカ人ってリセールバリューを異常なほど気にするしな
内燃機よりも早く産廃化するのは変わらんけど
弁護士が焚きつけて訴訟沙汰頻発やろなぁ
3: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:18:59.78 ID:C2n04Kjb<.net
内燃の技術を捨てるなよ。
両方必要なのは明らか。
両方必要なのは明らか。
5: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:23:27.59 ID:E0e30Vmo<.net
非EV、HVが70%という現実
37: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 11:10:03.79 ID:PPxINT8i<.net
>>5
30%もEVになったのけ?
ちょっと早すぎんだろ
30%もEVになったのけ?
ちょっと早すぎんだろ
8: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 08:31:36.63 ID:OV6BXHkY<.net
キャルフォルニアって暖かいんだっけ?
寒い所なら考え直したほうがいいな
寒い所なら考え直したほうがいいな
18: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 09:48:55.94 ID:4EbUDeRa<.net
でもまだ内燃機関車の販売数のが圧倒的なんだよな?
24: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 10:42:47.30 ID:hRbXbS0B<.net
EVだけだと資源が足りない
そうなると車減らして公共交通だよ
ガソリン車には戻らん
日本企業は日立が生き残れるかってとこだな
そうなると車減らして公共交通だよ
ガソリン車には戻らん
日本企業は日立が生き残れるかってとこだな
29: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 10:55:30.00 ID:Ee/M/d4h<.net
オイル高騰いつまで続くんだろな
電気自動車だ、ハイブリッドだ、とかガソリン高いからって
デーラーの営業マンが売ってるだけだよ
どうせオイル高騰なくなるとでかいアメ車乗ってがアメリカだろ、GMだろ
電気自動車だ、ハイブリッドだ、とかガソリン高いからって
デーラーの営業マンが売ってるだけだよ
どうせオイル高騰なくなるとでかいアメ車乗ってがアメリカだろ、GMだろ
40: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 11:20:25.15 ID:Rp8sr9M4<.net
アメリカで一番最初にHVが売れたカリフォルニア州がEVに移行しただけ
56: 稼げる名無しさん 2023/02/11(土) 11:55:46.13 ID:8sCa/MLV<.net
去年の夏も充電制限とか騒いでたのにもっと酷くなるってことか
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
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コメント一覧 (24)
インフレ抑制法で税額控除の対象となる主な要件(控除額は個人の場合)
(1)価格が5.5万ドル(バンやSUV、ピックアップトラックは8万ドル)未満であること ◯ -
(2)車両の最終組み立てが北米(米国、カナダ、メキシコ)で行われていること ◯ -
(3)電池材料の重要鉱物のうち、調達価格の40%が自由貿易協定を結ぶ国で採掘あるいは精製されるか、北米でリサイクルされていること どちらか必須 3,750ドル
(4)電池用部品の50%が北米で製造されていること 3,750ドル
money_soku
がしました
電線メーカー株の買い占めが起きている
流れは完全にEV
構造が単純だからコスト勝負で日本車が勝つのは難しい
bZ4Xはコストを切り詰めた(強度不足)ことがリコールの原因かもしれない(装備や質感の問題もある)
money_soku
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何故かというとガソリン入れるしかないから
カリフォルニアのハイソ連中にはもうスタンドで油入れるって行為自体が野蛮でおぞましくて下品なの
EVは実用じゃなくてファッションで流行ってんの
別にエンジン積んでても良いけど充電プラグがない奴は論外なの
money_soku
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電池火災が起きたら水で消せないから消防の体制見直し問題もあるし
個人的には一般の乗用車よりもトラックとか船とかのデカい、重い、最高速よりもけん引力を求めてるものをこそEV化して、普通乗用車はHVか水素が最適解な気がしてならないんだけど
money_soku
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ガソリン車なら10年とか普通に使えるから
money_soku
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money_soku
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とは言え、余裕あって意識高い金持ちがEVを支え続けてくれることでもっと便利で安いEVがきっと登場するだろうからそのときが楽しみです
money_soku
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自分は色々と不安だからとても買えないけど、韓国メーカーにアレルギーない外人に売れるのは分かる気がする
money_soku
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money_soku
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money_soku
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money_soku
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発電機専用ならコジェネとか色々やって発電効率上げられるから、HVよりも効率化できるだろうし。
それに氷点下以下になる地域じゃ純EVは無理じゃね?
money_soku
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アメリカの家の多くは発電機持ってるでしょ。
money_soku
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なんて言ってたらガラケーが完敗したように
EV?電気代高いし寒冷地じゃゴミ出し乗りたくないよ
なんて言ってたらHV惨敗なんて事にならない?
money_soku
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シェアはいうて2.4%とかだけど、ドイツとかの寒いところでさえEVバカ売れしとるで
しかもロシアのエネルギー問題あってそれやからな
money_soku
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