何故かトリッカー250を購入！乗り心地は・・？

CL250かGB350のどちらを買おうか悩んでいたバイクですが、どうしても軽いバイクがいいというPuchi（妻）の強い意向で、何故か急遽中古のトリッカー250を購入することになりました！

セロー250の姉妹車です。

さて、その乗り味は・・？（買ってから初めて乗車）

 

　走りがキビキビなハッピー君！　

車両重量127kgと、最近の250ccクラスの中では抜群に軽量なこともあり、キビキビ走ります。間違ってアクセルを回し過ぎたらウィリーをしてしまいそうな位のパワーと軽快感で楽しい！

 

重心が高いせいか数値ほどには軽く感じませんが、それでも取り回しは簡単です。

カーブや右左折もラクラクだし、その割に直進安定性が悪いという感じもなく、運転が不安に感じるようなことは一切ありませんでした。ニーグリップがしやすいので安心感も高いです。ただ、挟むのがタンクではなくカール部なので強度がやや心配だし、かなり滑りやすい。

 

足つきはシート高が81cmと標準的で必ずしも良くはないのですが、リアサスがかなり沈むので175cmで両足ベッタリと良好でした。163cmのPuchiはかかとが少し浮く感じ。

立ち乗りのためなのか、リアブレーキとシフトがかなり内側に寄っているのでやや慣れが必要です。

 

気になったのは、実際の速度よりも明らかに高速に表示されるハッピーメーターであったことす。50-60km/hで走っていると+10km/hくらいの表示になっている感じです。慣れればいいだけとは言え、何故こんな適当なセッティングなのか！？

 

　見た目と積載。カラーがポイントか？　

オフ車にしては・・・カッコいい部類かと（個人の感想）。

シートがツートンカラー（灰色と黒）なのは絶妙にダサい気がしますが、これはどうしても気になる様であれば貼り直せばいいだけです。

 

ただシンプルで無駄のない作りなので積載は・・皆無！

流石にリアキャリア位はつけたいと探したのですが、胡散臭い中華メーカーを除くとヤマハのシルバーのものしかありませんでした。カラー的にはブラックが合いそうな気がしますが、もしカラーにこだわるなら自分で塗装するしかなさそうです。

 

 

街で見つけたトリッカーカスタム。カラーの統一感がキマってる！

 

　乗り心地と姿勢　

1時間も乗っていると、とにかくケツが痛い！

なんでかなーと見てみると、ステップの位置が高く、かつやや後ろ側なので膝が急角度に曲がって足での踏ん張りが効かず、全てお尻で受け止める必要があるせいのようです。よって下半身はやや窮屈な姿勢。

しかもシートが細くて硬い。うん、お尻にはかーなりスパルタな仕様です。

ただ、立ち乗りがし易いステップ位置なので、キビキビと林道などの悪路を走る分には確かに良さそう。やらないけど。

上半身は直立姿勢でもハンドルは遠くなく、自然な感じ。

 

「慣れ」と言えばそうなんでしょうが、トリッカーに乗った後にハンターカブに乗ると、まるで職場からお家に帰ってきたようなやすらぎを感じました（笑）

 

　果たして好きになれるのか！？　

ママチャリが欲しかったのに、何故かマウンテンバイクが来た様な感じです。

「ナンカコレジャナイ感・・！」

 

正直見た目は好きじゃないですが、乗ってしまえば見えないので安全の方が大切かも？

その意味ではPuchiが扱いやすい軽いバイクだし、走りは面白そうだし、とか色々屁理屈をコネてみても、、何故かちっともワクワクしません。

 

う～む、メンテを頑張ればサンクコストで何時かは好きになれるのだろうか・・😌